Het importdossier voor Stratech Shipment, uit factuur en paklijst
Stratech Shipment neemt een DMS-invoeraangifte aan als één JSON-verzoek. FreightParse schrijft dat verzoek uit wat het op de factuur en paklijst van de leverancier las, gecontroleerd tegen de veldentabel die Stratech publiceert, en laat de keuzes van de declarant aan de declarant.
Vanaf uw werkadres, met de factuur en paklijst als PDF. In het eerste antwoord accepteert u de proefvoorwaarden met één knop; daarna wordt die zending gelezen, en de goederenregels komen terug in dezelfde e-mailconversatie, meestal binnen 5 minuten. Geen antwoord binnen 10 minuten? Kijk bij ongewenste e-mail, of mail danil@freightparse.com. 14 dagen gratis, ongeveer 20 pagina's per dag.
Liever eerst de voorwaarden accepteren? Gebruik de knop hierboven. Of upload in uw browser (cloud, pagina in het Engels), of stel eerst een vraag.
Het verzoek, zoals het wordt geschreven
"goodsItems": [
{
"sequenceNumber": 1,
"description": "24IN SQUARE STEEL SLAT FOLDING TABLE",
"goodsItemType": {
"hsCode": "94032000",
"taricSubHeading": "50"
},
"countryOfOrigin": "CN",
"goodsMeasure": {
"grossWeight": 7755,
"netWeight": 6957.5
},
"invoiceValue": 20350,
"packaging": [
{
"quantity": 275,
"typeCode": "CT"
}
]
},
...Wat bewezen is voor Stratech Shipment
| Wat Stratech publiceert | De veldentabel van de DMS-invoer (40-00): 131 rijen, elk met JSON-pad, type, lengte en bereik (kennisbank van Stratech). Het OpenAPI-bestand zelf staat op de eigen Shipment-omgeving van elke klant en is niet openbaar. |
|---|---|
| Wat FreightParse schrijft | De hele inhoud van het verzoek voor POST /api/Import/Importdossier: het dossiernummer, de goederenposten (omschrijving, goederencode gesplitst in hsCode en TARIC-onderverdeling, oorsprong, bruto- en nettogewicht, factuurwaarde, colli), leveringsvoorwaarden, factuurvaluta en totaal. De importeur is de code uit uw Shipment-adresboek. doSubmitWhenValid staat altijd op false. |
| Waartegen het is gecontroleerd | Elk veldpad, type, lengte en bereik in de tabel die Stratech publiceert, gelezen op 11 oktober 2026. Niet tegen het OpenAPI-bestand, want dat is niet openbaar. |
| Al ingestuurd in Shipment door een afdeling | Nog niet. Er is nog geen verzoek naar een Shipment-omgeving gestuurd. |
| Wat nu per e-mail terugkomt | lines.xlsx en lines.csv met hun bronnen, nog niet het Shipment-verzoek. Dat schrijft de batchtool van FreightParse uit dezelfde lezing, dus wilt u dat testen, zeg het dan in uw eerste e-mail en geef uw importeurscode. |
Zo past het in uw werk in Shipment
Het verzoek slaat een dossier op in Shipment; het dient niets in. Uw declarant opent het dossier, vult de regeling, het kantoor en de andere keuzes in (of legt ze één keer vast voor uw afdeling), controleert de goederenposten en dient in zoals altijd.
Het verzoek insturen gaat met uw eigen Shipment-gegevens: een ERP-client onder Beheer, Instellingen, ERP Koppelingen. FreightParse heeft die nooit en stuurt niets naar Shipment.
Hoe goed het leest
Op 20 facturen en paklijsten die FreightParse nooit eerder had gezien, scans inbegrepen, was 97,5% van de velden op de goederenregels juist en minder dan 1% fout; de rest bleef leeg en gemarkeerd voor een mens. Bij elke waarde staan de pagina en de tekst waaruit die is gelezen. Zo is er getest (Engels).
Waar uw documenten heen gaan
Gelezen in de EU-regio van Google, niet gebruikt om modellen te trainen. Een verzoek dat de misbruikcontroles van Google markeren, mag tot 90 dagen in de EU bewaard blijven. FreightParse bewaart geen kopie op zijn server. Bij de e-mailroute worden de e-mails binnen 30 dagen uit onze mailbox verwijderd.
De verwerkersovereenkomst (Engels) hoort bij de proef. Een afdeling die geen enkele cloud mag gebruiken, kan de lokale lezer nemen: alleen tekst-PDF's.
Vragen
Is dit van Stratech, of door Stratech goedgekeurd?
Nee. Het is het verzoek dat de API van Shipment zelf aanneemt, geschreven volgens de veldentabel die Stratech publiceert. Stratech heeft het niet beoordeeld, en FreightParse is niet verbonden aan Stratech.
Wat gebeurt er met de goederencode?
Die wordt gelezen zoals gedrukt. Tien cijfers vullen hsCode en de TARIC-onderverdeling; bij acht cijfers wordt hsCode gevuld en staat het TARIC-deel bij de te controleren waarden. Een code wordt nooit aangevuld of geraden.
FreightParse is niet verbonden aan Stratech. Stratech Shipment is van hen en wordt hier alleen genoemd om te zeggen waar het bestand voor is.
Andere aangiftesoftware
| Software | Wat FreightParse ervoor schrijft |
|---|---|
| Riege Scope | Excel of CSV voor de item-import van Scope (module C89) |
| Beurtvaartadres ShipmentManager | Hetzelfde importdossier-verzoek als bij Stratech Shipment |
| StreamLiner | Uw indeling, uit één voorbeeldbestand van u |
| Fiton | Uw indeling, uit de veldenlijst van uw import |
| Customs4trade CAS | Het CustomsShipment-document, gecontroleerd tegen het gepubliceerde schema |
| Andere software | Andere software: de indeling die uw software inleest, uit één voorbeeldbestand |
Nog geen afdeling heeft een FreightParse-bestand in een van deze pakketten ingelezen; elke pagina zegt wat bewezen is. FreightParse is niet verbonden aan deze leveranciers.
Probeer het op één zending
Stuur de e-mail van één zending door en accepteer de proefvoorwaarden met één knop in het antwoord. De goederenregels komen terug in dezelfde e-mailconversatie, meestal binnen 5 minuten.